日前，國家郵政局發(fā)布《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》(以下簡稱報(bào)告)，按照平均每票快件使用1米長膠帶來計(jì)算，2018年全國快遞業(yè)使用的膠帶總長度為169.85億米，可繞地球赤道425圈。

　　天量快遞包裝編織袋如何回收

　　30多億條編織袋、99.22億個(gè)包裝箱、169.85億米膠帶……這是報(bào)告中2018年中國快遞業(yè)包裝物的消耗量。

　　根據(jù)國家郵政局的預(yù)測(cè)，2018年，我國一共將產(chǎn)生300億個(gè)快遞包裹，到2019年將達(dá)到500億個(gè)。未來，包裝物的消耗量還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　然而，對(duì)于如此天量的快遞包裝物，目前除對(duì)快遞運(yùn)單的保管、存放與回收(銷毀)有明確規(guī)定外，其他種類的快遞包裝均沒有統(tǒng)一要求，由企業(yè)或消費(fèi)者自行處理。根據(jù)報(bào)告，目前膠帶、包裝箱、編織袋等七大類包裝物的回收與再利用情況并不理想。

　　可喜的是，快遞業(yè)正就綠色包裝進(jìn)行有益嘗試。相關(guān)措施包括從源頭開始包裝減量化，中轉(zhuǎn)過程中用可循環(huán)耗材替代一次性耗材，末端加速回收試點(diǎn)開展等。

　　比如，順豐自2018年起，將滿版印刷改為無底紋印刷，減少油墨用量約70%，按每月印刷1.5億個(gè)物料的油墨，約可減少750噸油墨的使用。同時(shí)，在性能指標(biāo)不下降的前提下，順豐將包裝膠帶厚度從0.07毫米改為0.06毫米，每年可節(jié)約材料重量約為1709噸;并將小尺寸紙箱材質(zhì)由雙瓦楞改為單瓦楞，單個(gè)紙箱節(jié)省材料40%，每年可節(jié)約材料重量約為5686噸。

　　同時(shí)，各大電商平臺(tái)也加入包裝循環(huán)使用行列。中糧我買網(wǎng)倡導(dǎo)多種包裝材料的回收和循環(huán)使用，2018年就在北京、上海、廣州三地回收紙箱56萬個(gè)，2018年和2019年回收紙箱分別達(dá)到104萬個(gè)和200萬個(gè)。